Ini Yang Harus Dilakukan Saat Motor Anda Mati Mendadak
Ketika sepeda motor Anda tidak dapat dihidupkan, tidak selalu mudah untuk menentukan apa masalahnya, apalagi memperbaikinya tepat waktu untuk perjalanan akhir pekan Anda. alih-alih memanggil montir pada tanda pertama masalah, ada langkah-langkah yang harus dilakukan ketika sepeda motor matic Anda tidak mau hidup, tetapi baterainya masih bagus. Pertama, Anda harus memastikan bahwa baterai benar-benar berfungsi. Setelah itu, ada solusi sederhana yang dapat Anda gunakan untuk memeriksa sepeda Anda dan mungkin membuatnya hidup kembali.
Jika Anda tidak melihat gejala-gejala ini atau tidak yakin apa yang harus dicari, langkah pertama adalah memastikan bahwa baterai beroperasi dan memberikan tegangan maksimum. Untuk memastikan baterai Anda masih bagus, Anda harus memeriksanya secara visual, memeriksa voltase, dan menguji beban baterai.
Inspeksi baterai visual harus melibatkan:
1. Memeriksa terminal yang rusak
2. Memeriksa kebocoran baterai/memeriksa apakah ada cairan yang salah
3. Mencari gundukan atau retakan pada wadah baterai
Jika semuanya terlihat ok, selanjutnya adalah memeriksa voltase. Anda dapat membuat ini sendiri atau membawa baterai Anda ke toko lokal atau toko onderdil mobil untuk memeriksanya. Anda juga ingin menguji baterai dengan voltmeter digital, membiarkannya terpasang ke sepeda motor.
Pembacaan tegangan harus berkisar antara 9,5 dan 10,5 selama sekitar 30 detik. Jika pembacaan tetap stabil, baterai Anda baik untuk digunakan — dan sepeda motor Anda kemungkinan memiliki masalah lain (atau beberapa masalah). Untungnya, ada cara pemecahan masalah lain yang dapat membantu menentukan mengapa sepeda Anda tidak mau hidup
Gejala motor mati mendadak sering terjadi saat anda tidak melakukan perawatan mesin secara berkala khususnya untuk motor matic, salah satu perawatan yang mudah untuk sepeda motor matic adalah dengan mengganti pelumas secara teratur, gunakan pelumas yang memiliki standar base oli ester seperti yang terdapat pada Oli X-TEN Matic khusus bagi pengendara motor tanpa gigi ini sob!
Ini Yang Harus Dilakukan Saat Motor Anda Mati Mendadak
Konfirmasi Ada Gas di Tangki
Pemeriksaan dasar sebelum perjalanan adalah melihat apakah Anda memiliki bensin di dalam tangki, tetapi itu adalah sesuatu yang cenderung diabaikan oleh pengendara. Terutama jika pengukur gas Anda melaporkan tangki penuh, Anda mungkin tidak berpikir untuk memeriksanya. Ingatlah bahwa pengukur dapat mengalami kegagalan fungsi, jadi pertimbangkan untuk mendorong sepeda Anda dan mendengarkan aliran gas di dalam tangki sebelum melompat ke masalah potensial lainnya.
Jika Anda dapat memastikan ada bensin di sepeda Anda, lihat apakah pompa bahan bakar beroperasi (jika sepeda motor memilikinya), dan jika ada karburator, lihat apakah ada gas yang mengalir ke sana juga.
Cek Kopling Motor
Ini biasanya tidak perlu dipikirkan lagi bagi pengendara berpengalaman, tetapi untuk pemula, mengingat untuk menggunakan kopling dapat berarti perbedaan antara perjalanan yang santai dan perjalanan yang membuat frustrasi ke toko. Banyak sepeda yang harus memasang kopling sebelum mulai—bahkan saat Anda dalam posisi netral.
Ada juga kemungkinan sakelar kopling sepeda Anda rusak, dan Anda dapat mencoba “memompa” kopling beberapa kali untuk melihat apakah itu membantu menyetel ulang. Anda dapat menyiasati sakelar kopling, tetapi dalam jangka panjang, Anda memerlukan solusi lain (dan mungkin penggantian kopling).
Letakkan Sepeda Motor di Gear (Kanan)
Tergantung pada sepeda motornya, Anda mungkin tidak hanya perlu mengaktifkan kopling tetapi juga mengatur transmisi dalam posisi netral untuk memulai. Jika Anda baru mengenal sepeda yang bermasalah, beralih ke netral dan menggunakan kopling bisa menjadi langkah pemecahan masalah yang berharga (dan menyelamatkan Anda dari potensi rasa malu).
Cari Kabel Yang Longgar
Hal lain yang tampaknya tidak perlu dipikirkan lagi adalah memeriksa konektor listrik untuk melihat apakah semuanya sudah terpasang. Masalah kelistrikan sering luput dari perhatian pengendara karena tidak selalu terlihat, tetapi memeriksa konektor secara manual dapat membantu Anda menemukan masalah yang tidak akan terungkap dengan sendirinya.
Jika Anda mencurigai sesuatu selain baterai adalah penyebabnya, terutama jika Anda baru saja menukar baterai dengan yang baru, ada baiknya juga melihat kabel konektor baterai Anda. Mungkin kabel baterai baru Anda salah, membuat non-start Anda menjadi perbaikan cepat setelah Anda mengencangkan kabel ke terminal.
Pastikan Kill Switch Mati
Tidak semua pengendara menggunakan kill switch mereka secara teratur, tetapi jika Anda baru saja menggunakannya, kemungkinan engine cutoff switch masih aktif. Entah itu atau orang lain yang menjentikkannya, atau Anda melakukannya secara tidak sengaja — bagaimanapun, ini layak untuk dilihat sekilas, karena sakelar yang tetap dalam posisi hidup akan mencegah sepeda motor untuk memulai.
Pastikan Katup Bahan Bakar Disetel ke “On”
Untuk sepeda motor dengan katup bahan bakar (baca: model injeksi non-bahan bakar), memiliki pengaturan yang salah dapat membuat sepeda Anda tidak dapat dihidupkan. Pastikan katup bahan bakar diputar ke posisi “on” dan bersabarlah selama beberapa detik sampai mangkuk pelampung karburator terisi.
Lihat apakah Sistem Injeksi Bahan Bakar Berfungsi
Sistem injeksi bahan bakar sulit untuk ditangani, yang membuatnya sulit untuk menentukan apakah sepeda Anda mengalami masalah injektor atau masalah lain. Tapi karena injektor bahan bakar sangat jarang gagal, para ahli menyarankan kegagalan pompa lebih mungkin terjadi.
Periksa apakah Anda dapat mendengar suara pompa saat Anda mencoba menghidupkan sepeda—jika tidak, Anda dapat memeriksa sekring pompa. Terlepas dari penyelidikan awal ini, Anda mungkin perlu menemui seorang profesional untuk mengonfirmasi apakah sistem FI adalah penyebabnya.
Lihat apakah Busi dalam keadaan Baik
Busi adalah perbaikan potensial lain yang mudah diperiksa untuk sepeda yang tidak mau menyala. Seperti pada jenis kendaraan lain, gejala busi yang rusak dapat mencakup hilangnya tenaga, jarak tempuh yang buruk, mesin salah tembak, masalah menghidupkan mesin, dan pelambatan.
Sensor onboard juga dapat menyebabkan masalah busi, tetapi untungnya, busi biasanya mudah diakses, menjadikannya langkah sederhana untuk mencari tahu apa yang salah dengan sepeda motor Anda. Hapus satu dan periksa apakah basah; jika ya, bersihkan, ganti, dan lihat apakah sepeda akan menyala.
Memeriksa busi juga harus menjadi bagian dari perawatan rutin Anda, yang dapat membantu menjaga sepeda Anda dalam kondisi yang baik secara keseluruhan dan membantu mempertahankan nilainya.
Tentukan apakah Petcock Tersumbat
Salah satu masalah potensial yang mungkin membuat sepeda motor Anda tidak dapat dihidupkan adalah petcock yang tersumbat. Petcock adalah katup kontrol bahan bakar. Ini mengontrol aliran gas antara pengaturan mati, hidup, dan cadangan. Petcock tersumbat adalah masalah umum yang sering diangkat oleh pengendara di forum.
Sebuah layar sangat kecil membantu menjaga kotoran keluar dari petcock, tetapi korosi dan potongan material yang tersesat dapat menyebabkan masalah aliran. Mengocok petcock sedikit dapat membantu menghilangkan sumbatan apa pun, tetapi penggantian atau pembersihan mendalam mungkin diperlukan agar sepeda Anda dapat berjalan kembali.
Periksa Sekring yang Rusak
Sama seperti mobil atau truk, sepeda motor memiliki sekering, dan mereka dapat meledak sama seperti di kendaraan lain. Menyimpan kit sekering sangat membantu sehingga Anda dapat mengganti sekering yang putus dengan yang memiliki arus listrik yang sama.
Jika sekering terus putus setelah Anda menggantinya, kemungkinan Anda memiliki masalah kelistrikan yang lebih serius di suatu tempat di kabel sepeda.
Periksa Kerusakan pada Saluran Vakum
Garis antara petcock dan mesin juga dapat mengalami kerusakan, yang membuat sistem tidak beroperasi dengan benar. Dengan kebocoran—baik karena retak, busuk, atau kerusakan jalan—Anda mungkin dapat menyegel kembali saluran tersebut, atau Anda mungkin memerlukan penggantian sebelum Anda layak jalan lagi.
Pasang Sisi Berdiri
Sepeda motor yang lebih baru (dan beberapa yang lebih tua) mungkin menolak untuk memulai dengan posisi samping di bawah. Bersama dengan semua sensor berteknologi tinggi lainnya yang terpasang, sepeda motor Anda mungkin memiliki kode bawaan yang mencegah pengapian dimulai jika penyangga Anda diaktifkan.
Periksa apakah sepeda Anda memiliki sensor untuk dudukan samping, dan jika Anda memasangnya dan sepeda masih tidak mau hidup, lihat apakah sakelar di bawah berfungsi dengan benar. Jika tidak, sepeda mungkin “berpikir” Anda memiliki stand down padahal tidak.
Bersihkan Knalpot
Baik itu anak-anak atau cucu Anda, tetangga, atau penghuni varietas hewan pengerat, seseorang (atau sesuatu) mungkin memblokir knalpot Anda. Ini sangat umum jika sepeda telah lama disimpan di gudang, atau jika sudah berada di luar ruangan.
Hewan pengerat yang mencari rumah yang mudah diakses mungkin pindah ke knalpot Anda, tetapi mungkin juga hanya ada banyak puing di sana jika sepeda tidak digunakan untuk sementara waktu. Bersihkan (hati-hati) dan lihat apakah itu membantu memulai sepeda.
Atur Choke dengan Benar
Untuk sepeda motor karburator, Anda mungkin perlu menyetel choke atau pengaya campuran agar sesuai dengan suhu sekitar/mesin. Pengawasan umum lainnya, masalah ini dapat muncul dalam kondisi cuaca ekstrem, atau ketika kondisi tiba-tiba berubah yang belum Anda perhitungkan.
Pikirkan Tentang Pemeliharaan Sebelumnya
Apakah Anda baru saja mengendarai sepeda motor Anda kemarin atau sudah disimpan selama berbulan-bulan, pikirkan kembali perawatan terakhir yang Anda lakukan. Anda mungkin telah mencuci sepeda Anda, yang dapat mengakibatkan air di tempat yang tidak diinginkan. Cari tempat di mana air bisa masuk ke sepeda Anda atau di mana itu bisa berdampak pada sistem kelistrikan, kenop, kancing, atau bagian lain.
Untuk sepeda yang baru keluar dari penyimpanan, Anda mungkin memerlukan beberapa WD-40 untuk melonggarkan sakelar dan tombol yang rapat, jadi ada baiknya memeriksa sepeda motor dengan hati-hati untuk mencari kenop atau penyetelan yang tahan.
Kesimpulan
Langkah-langkah sederhana diatas adalah beberapa tips saat motor anda mati mendadak, memang kondisi tersebut bisa saja terjadi. maka dari itu sebagian besar pemilik kendaraan pastinya merawat motor secara berkala, terutama dalam pergantian pelumas khususnya motor matic kesayangan anda, banyaknya pelumas motor matic yang beredar dipasaran menjadikan konsumen harus lebih teliti lagi untuk kroscek apakah pelumas tersebut masuk dalam jajaran rekomendasi oli motor matic terbaik di indonesia saat ini atau bukan.
Perawatan oli pada dasarnya adalah aktifitas berkala yang wajib dilakukan pemilik kendaraan, karena pergantian oli yang teratur akan memperpanjang usia motor matic anda. dan pastinya menambah tarikan mesin lebih enteng.